底盤(pán)配置：
搭配玉柴220馬力國六發(fā)動(dòng)機，東風(fēng)六檔箱，10.00鋼絲胎，軸距4500mm,原廠(chǎng)空調。
上裝配置：
1.垃圾箱容積14立方米，廂體頂部封閉，側防護材料為鋁合金，后防護材料為Q235，螺栓連接,截面尺寸(mm)140×60,下邊緣離地高為450mm。
2.一車(chē)可配多箱，提高車(chē)輛利用率，減少返程空載浪費。整個(gè)動(dòng)作過(guò)程采用先進(jìn)理念的邏輯控制回路，一個(gè)按鈕就能實(shí)現所需動(dòng)作。
3.采用電液聯(lián)合控制技術(shù)，簡(jiǎn)化了電路并實(shí)現安全互鎖功能，確保在電控及手控時(shí)均可使運動(dòng)互鎖，安全可靠的同時(shí)為故障處理提供便利。箱體鎖采用液壓鎖緊方式，操作便捷。
4.位于副車(chē)架箱體支撐座上的高分子含油尼龍緩沖塊，較一般尼龍相比，摩擦系數低50%、耐磨性高10倍，可減緩箱體落到支撐座和翻轉架回位時(shí)造成的沖擊，同時(shí)降低沖擊產(chǎn)生的噪音。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.設置新型卸箱保護機構，確保車(chē)輛在進(jìn)行卸箱動(dòng)作時(shí)，翻轉架相對副車(chē)架不會(huì )發(fā)生轉動(dòng)，提高使用過(guò)程中的安全可靠性。
2.可配備后支撐安全裝置，擁有自檢功能保證其有效工作，提高整車(chē)作業(yè)安全性。
產(chǎn)品介紹
壓縮式對接垃圾車(chē)又稱(chēng)垃圾壓縮站對接式垃圾車(chē),是用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運、卸料作業(yè)的專(zhuān)用車(chē)。該車(chē)操作系統是有液壓控制系統來(lái)完成,手動(dòng)操作桿控制,收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式,可以實(shí)現一車(chē)多站,大大降低了配備成本和空間。
組成部分
國內知名品牌原裝底盤(pán)(全國聯(lián)保)、箱體(密封式)、取力器、多路換向閥、液壓系統、操作系統等組成。
車(chē)廂 ：采用16號低合金槽鋼與優(yōu)質(zhì)碳鋼鋼板全密封焊接而成,用8組連接板與專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)大梁連成一體,設計美觀(guān)、結構合理,裝卸方便。
進(jìn)料結構 ：壓縮垃圾站將垃圾壓縮成塊后將垃圾塊垂直舉起,并打開(kāi)壓縮箱排泄門(mén),這時(shí)垃圾車(chē)箱體后門(mén)向上旋轉開(kāi)啟,垃圾車(chē)后門(mén)與壓縮箱后門(mén)對接,之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進(jìn)到垃圾車(chē)箱體內,完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車(chē)后門(mén),將垃圾運到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。
卸料結構 ：系用箱卸料,由兩只液壓油缸直接舉升車(chē)廂進(jìn)行卸料,箱底與地面夾角不小于45度,以實(shí)現垃圾依靠自重能自行卸下的專(zhuān)用自卸運輸車(chē)。
液壓系統 ：由油箱、油泵多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成,該系統能實(shí)現裝卸垃圾的各種專(zhuān)用功能。
操作系統 ：通過(guò)該系統可以實(shí)現各功能的轉換。通過(guò)操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作。( 在操作多路換向閥時(shí)應掛上取力器帶動(dòng)油泵工作)
主要特點(diǎn) ：垃圾收集方式簡(jiǎn)便、高效環(huán)保性好(不產(chǎn)生二次污染) , 整車(chē)利用效率高,質(zhì)量可靠,故障率低,維護方便,運行費用低等特點(diǎn)。
推薦產(chǎn)品
